ユーザー車検の勉強法
車検・ユーザー車検は自動車にとって欠かせない事です。
車検は義務なので車検を受けないと自動車に乗る事は許されません。廃車にする場合を除いて車検は避けて通れない道です。
車検は車検でもユーザー車検は、ユーザーが自分で車検場に出向いて通す車検です。車好きの方ならユーザー車検は本当に良いと思います。
ここまで来れば、車検やユーザー車検の事はある程度お分かりになったかと思いますが、これから車検の事、ユーザー車検の事を更に掘り下げてみたいと思います。
車検とは自動車の安全性を確認するために、国が定めた検査のことです。国土交通省の管理の元、2年に1度、自動車を隅々まで調べ、必要に応じて悪い箇所を修理するよう指示します。この車検の実行により、国が国内の自動車の使用実態をより把握できるというシステムです。
車検には一体いくらぐらいの費用がかかるのでしょうか？車検時には継続検査手数料（車検料）のほかに、自賠責保険料、重量税を支払います。自賠責保険料と重量税は次の車検までの分をまとめて支払います。すなわち自家用車の場合、2年分の金額が必要になるということです。
車検の点検項目は大まかにわけて、ヘッドライト、ウィンカー等のランプ類が点灯するか、ルームミラー、フロントグラスなどガラスの状態、エンジンの状態、タイヤのコンディション、ハンドルの動作、ブレーキがちゃんと整備されているか、ワイパーが正常に作動するかなどです。
車検に出す際に必要な書類は、車検証、24ヶ月定期点検記録簿、納税証明書、自賠責保険証明書などです。軽自動車の場合、軽自動車税納税証明書が必要になります。自宅ではこれらの書類を全部ひとまとめにして管理しておくと便利です。そうすると車検の際に慌てなくて済みます。
ユーザー車検とは自動車の持ち主が自分で車検場に出向き、車検を通すことです。反対に、整備工場に持ち込んで車検・整備を人に任すことをディーラー車検といいます。また、車検だけを人に頼む場合は代行車検と呼ばれます。日本で最も利用されているのはディーラー車検です。
ユーザー車検の利点は、何と言っても整備工場で整備するときのように予約が要らない点です。自分の時間のある時に、少しずつ自動車・バイクを整備できるのです。車検期日に間に合いさえすればよいので自由です。自分の車両の状態をよりよく理解することが出来る方法です。
ユーザー車検は普通車は陸運支局、または自動車検査登録事務所で受けます。軽自動車の場合は軽自動車検査協会事務所で受けます。車検は日本全国どこでも可能で、住民登録、車両登録地である必要はありません。書類さえ揃っていれば、ユーザー車検は旅先などでも受けられるわけです。
ユーザー車検に不安がある人は予備車検を受けることも出来ます。車検場の近くには、大抵予備車検場といわれる施設が備わっています。本番の車検と同様の検査をしてくれますので、そこで問題が見つからなければまず車検はパスすると思ってよいでしょう。大した費用もかからないようです。
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自動車保険に２種類あることは、車を持っている人なら知っているだろう。ひとつは、強制的に加入させられる「自賠責保険」、もうひとつは任意加入である「自動車保険」である。１９９８年に自動車保険が自由化され、保険の内容が多様化してきたのは喜ぶべきではあるが、どんな内容であるのか。
自動車保険のうち、「自賠責保険」は、「人」が対象となる。しかし、実際に賠償請求される額には届かない場合が多く、「人」であっても他人であることが前提となる。同乗していた家族も自賠責保険の適用範囲ではないため、家族がある人であれば、当然、これだけでは不十分と言えよう。
そこで、頼りになるのが「自動車保険」である。高級車にぶつけてしまった。保険に入っていない車にぶつけられた。駐車していたら傷をつけられた。などなど、あらゆる場面を想定して、各保険会社が商品を出している。任意とはいえ、入っておくに越したことはないだろう。
現在、乗用車、バス、トラック等すべてを合わせて、８０００万台近くの車が国内を走っているという。全国民の２分の１以上の数だ。起こるかどうかわからない事故のために、高い自動車保険料を払いたくない気もするが、これだけ多くの車のなかで運転しているのである。やはり備えておくに越したことはないだろう。
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